Yap - İşlet - Devret Projelerinin Maliyeti Büyüyor
Yap - işlet - devret modeliyle uygulanan köprü ve otoyolların devlete yükü artıyor...Hazine bu yıl şirketlere, araç başına Osmangazi Köprüsü'de Bin 435 lira, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde 165 lira, 1915 Çanakkale Köprüsü'nde 76 lira ve Avrasya Tüneli'nde 33 lira ödeyecek...
Yap - işlet - devret modeliyle uygulanan köprü ve otoyolların devlete yükü artıyor.
Günlük 71 bin araç garantisi olan Avrasya Tüneli'nde garanti tutarsa Hazine'den günlük her bir araç için 33 lira çıkıyor.
Garanti tutmazsa günlük 71 bin aracın altında kalan her bir araç için 313 lira ödeniyor.
1 milyar 245 milyon dolara yapılan tünel, 2042'de kamuya geçecek.
Geçiş ücreti 2 bin 430 lira olan Osmangazi Köprüsü'nde ise günlük 40 bin araç geçiş garantisi var.
Bu şartlarda Hazine her bir araç için şirkete Bin 435 lira ödüyor. Geçmezse aradaki farkın tamamı ödeniyor.
1 milyar 480 milyon dolara 2016'da tamamlanan köprü, 2035'te kamuya devredilecek.
Çanakkale Köprüsü'nde ise geçiş ücreti Bin 71 lira seviyesindeyken, günlük 45 bin araç geçiş garantisi var. 45 bin araç geçerse her bir araç için Hazine 76 lira ödüyor.
Köprü, 2 milyar 545 milyon Euro'ya yapıldı. 2022'de açılan köprü kamuya 2034'te devredilecek.
Günlük 135 bin araç geçiş garantisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde de geçiş ücreti 260 lira seviyesinde. Bu garanti tutarsa her bir araç için şirkete 165 lira ödeniyor.
Köprü, otoyol ve Yüksek Hızlı Tren ücretlerinde Haziran ayı sonuna kadar fiyatlarda yeni bir değişiklik beklenmezken, olası güncellemelerin temmuz ayında yapılacak değerlendirmeler sonrası netleşmesi öngörülüyor.
Günlük 71 bin araç garantisi olan Avrasya Tüneli'nde garanti tutarsa Hazine'den günlük her bir araç için 33 lira çıkıyor.
Garanti tutmazsa günlük 71 bin aracın altında kalan her bir araç için 313 lira ödeniyor.
1 milyar 245 milyon dolara yapılan tünel, 2042'de kamuya geçecek.
Geçiş ücreti 2 bin 430 lira olan Osmangazi Köprüsü'nde ise günlük 40 bin araç geçiş garantisi var.
Bu şartlarda Hazine her bir araç için şirkete Bin 435 lira ödüyor. Geçmezse aradaki farkın tamamı ödeniyor.
1 milyar 480 milyon dolara 2016'da tamamlanan köprü, 2035'te kamuya devredilecek.
Çanakkale Köprüsü'nde ise geçiş ücreti Bin 71 lira seviyesindeyken, günlük 45 bin araç geçiş garantisi var. 45 bin araç geçerse her bir araç için Hazine 76 lira ödüyor.
Köprü, 2 milyar 545 milyon Euro'ya yapıldı. 2022'de açılan köprü kamuya 2034'te devredilecek.
Günlük 135 bin araç geçiş garantisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde de geçiş ücreti 260 lira seviyesinde. Bu garanti tutarsa her bir araç için şirkete 165 lira ödeniyor.
Köprü, otoyol ve Yüksek Hızlı Tren ücretlerinde Haziran ayı sonuna kadar fiyatlarda yeni bir değişiklik beklenmezken, olası güncellemelerin temmuz ayında yapılacak değerlendirmeler sonrası netleşmesi öngörülüyor.